Obsežen korak za korakom: Ali se moj zunaj prebarvam

Po letih izpostavljenosti elementom se lahko zaključek na zunanjih motorjih pokvari in razpade, zaradi česar so videti krede in dolgočasne. Nobena količina poliranja ne more obnoviti sijaja. Morda je čas, da razmislite o prebarvanju.

Rafiniranje

Če je vaš motor dosegel točko, ko potrebuje osvežitev, imate možnosti. Lahko to storite sami-ni tako težko, če ste se pripravljeni malo potruditi. Potreben je le vikend ali dva, nekaj maščob za komolce, brusni papir, maskirni trak, topilo, tovarniško barvo na dotik in nov komplet za nalepke.

Lahko pa najamete profesionalca. Upoštevajte pa, da to ni poceni delo. Ker ne gre za delo, ki ga običajno opravljajo strokovnjaki za avtomobilsko ali morsko slikanje, lahko to stane več.

Če se odločite za to sami, bodo stroški precej nižji, odvisno od velikosti motorja in uporabljenih materialov.

Lasje

Sejem je prva stvar, ki jo vsi vidijo, zaradi česar je dobro mesto za začetek. Preostali del motorja je bolj trpežen, saj je običajno pritrjen na vaš čoln, ki ščiti krmilnik pred potencialnim pretiranim razpršilom. Izogibajte se, da ste eden tistih ljudi, ki po naključju razprši motor, ne da bi ščitil čoln!

Popravilo sejma je razmeroma enostavno. Za popolno obnovo začnite tako, da jo odstranite iz motorja. Zaščitite izpostavljeno napajalno glavo z veliko plastično vrečko za smeti in jo previdno pritrdite z veliko elastično vrvico.

Nalepke lahko odstranite hitro in enostavno s pomočjo toplotne pištole ali sušilnika za lase. Nalepke počasi segrejte in uporabite strgalo britvice, da jih popolnoma olupite.

Obsežen vodnik po korakih: prebarvanje zunanjega motorja

CG C serija barvita OBM ---- rdeča 15HP Outboard Motorcg C

Nasveti za razprševanje

Emajl razpršite v gladkem, pometajočem gibanju in vzdržujete enako razdaljo med razpršilno pločevinko in površino.

Če ne zamenjate spodnjega tesnila na dnu sprednjega pokrova, za zaščito uporabite maskirni trak.

Spustite prst s gumba za razpršilo na koncu vsakega pomena, da se na koncih ne nanesete preveč barve, kar lahko povzroči neenakomerno prevleko.

Na sejmu nanesite več nanosov barve, da zagotovite popolno pokritost in se izognete "meglenem" ali "meglenem" videzu.

Ko se obarvani plašči popolnoma posušijo, jih lahko pustite takšne, kot je, ali nanesete sijajni čist plašč za svetlejši sijaj.

Če namestite novo spodnjo tesnilo, počakajte vsaj dan po barvanju, da se barva strdi.

Uporaba nalepk

Preden nanesete nalepke, površino navlažite s čistilno raztopino v razpršilni steklenici. To olajša namestitev nalepk, jih prilagodite, ne da bi se raztrgali in odstranili vse zračne mehurčke pod seboj.

Nalepke previdno razrežite na velikost in jih namestite na pokrovček, preden jih nanesete. Uporabite maskirni trak, da jih držite na mestu, nato pa jih olupite in nalepite. Rezultat bo sveže obnovljen sejem, zaradi katerega boste spet ponosni na svoj motor!

Ostalo

Obstaja veliko kotičkov in ročajev, ki jih je treba očistiti, brušiti in pripraviti na brezhiben zaključek.

Začnite s temeljito pregledovanjem vseh območij motorja. Odstranite vso vgrajeno mast, olje, umazanijo in pištolo. Za to bo verjetno potrebna zvitek papirnatih brisač in veliko acetona.

Po čiščenju uporabite različna orodja, da posujte barvo s celotnega sredinskega prereza, nosilcev, enot obloge, vrtljivih oklepajev, krmilnih rok in nižjih enot.

Zunanja enota za sredino in moči je treba razstaviti, brušiti, brušiti, brušiti in prevleči s cinkovim kromatnim temeljnim premazom. Ko ste pripravljeni, nanesite tesnilo za temeljno premazo in barvajte.

Ko končate, odstranite maskirni trak, znova namestite opornice in anode, vaš svetleč zunanji motor pa bo pripravljen za leta uporabe.

Vsi želimo, da naše zunanje plošče trajajo dlje in prihranijo stroške. Prosimo, spustite nam linijo v Calonu, da poklepetate z nami in dobite ponudbo, ki jo potrebujete!