2-taktni prenosni izvenkrmni motorji
Zanesljivo pod obremenitvijo – ohranja stabilno delovanje pri prevozu potnikov, tovora ali opreme.
Struktura preprostega vzdrževanja – enostaven dostop do ključnih komponent skrajša čas servisiranja in izpade.
Opis
Tehnične parametre
O izvenkrmnem motorju
T15D je nadgrajen z jasnim poudarkom na izboljšanju odpornosti proti koroziji in dolgoročne-zanesljivosti, zlasti za uporabnike, ki delajo v obalnih okoljih ali okoljih z visoko-vlažnostjo. Kot eden od izpopolnjenih 2-taktnih prenosnih izvenkrmnih motorjev vključuje številne strukturne in površinske izboljšave, da bolje prenese neprekinjeno izpostavljenost morskim razmeram, hkrati pa ohranja svojo prednost kompaktnosti in lahke teže.
Ključne nadgradnje vključujejo izboljšan tesnilni obroč zgornjega pokrova za boljšo zaščito pred vdorom vode, izboljšano proti-korozijsko obdelavo na gumbu za nastavitev trenja in pritrdilnem nosilcu ter preoblikovano prelivno cev na pokrovu zaganjalnika. Poleg tega ima prestavna ročica zdaj izboljšano zaščito pred barvo, medtem ko je kabelski snop zaščiten z valovito cevjo za dodatno vzdržljivost. Konektor svetlobne tuljave je opremljen tudi s tesnilnim čepom za dodatno izboljšanje odpornosti na okolje.
S temi izboljšavami T15D krepi svoj položaj med 2-taktnimi prenosnimi izvenkrmnimi motorji in uporabnikom ponuja bolj zanesljivo strukturo za pogosto uporabo in transport. Ostaja praktična rešitev, kjer je prenosljivost bistvena, hkrati pa zagotavlja izboljšano zaščito, stabilnost in življenjsko dobo v dejanskih-pogojih delovanja za 2-taktne prenosne izvenkrmne motorje.
Opis izdelkov
| T15DBS | T15DBL | |
| Skupna dolžina (mm) | 878 | 878 |
| Skupna širina (mm) | 363 | 363 |
| Skupna višina (mm) | 1062 | 1189 |
| Višina krme (mm) | 381 | 508 |
| Suha teža (kg) | 40 | 41.5 |
| Delovno območje polnega plina (r/min) | 4500-5500 | |
| Največja moč (kw) | 11 | |
| Število vrtljajev v prostem teku (nevtralno) (r/min) | 1000-1100 | |
| Cilindri | 2 | |
| Prostornina (cc) | 246 | |
| Vrtina x gib | 56*50 | |
| Vžigalni sistem | CDI | |
| Nadzorni sistem | Ročica/nazaj Krmiljenje | |
| Zagonski sistem | Ročni zagon | |
| Položaji zobnikov | Naprej-Nevtralno-Nazaj | |
| Prestavno razmerje | 2.08(27/13) | |
| Trim in nagibni sistem | Ročni nagib | |
| Prostornina rezervoarja za gorivo (L) | 24L | |
| Maks. poraba goriva (l/h) | 7.7 | |
| Mešalno razmerje (gorivo:olje) | 50:1 | |
| Kapaciteta olja v menjalniku (cm3) | 250 | |
| Možnosti propelerja | 9 1/4*9-J | |
T15 proti T15D – ključne razlike
Nadgrajena arhitektura motorja (T15D)
T15D ima posodobljeno notranjo strukturo motorja v primerjavi s standardnim T15, ki ponuja izboljšano učinkovitost zgorevanja in večjo stabilnost delovanja. Ta nadgradnja je zasnovana tako, da zagotavlja doslednejšo zmogljivost pri različnih pogojih obremenitve, zaradi česar je T15D bolj izpopolnjena možnost za zahtevne uporabnike.
Izboljšan hladilni in izpušni sistem
T15D ima preoblikovan sistem hlajenja in izpušnih plinov, kar omogoča boljše upravljanje toplote in bolj gladek pretok emisij. Posledica tega je stabilnejši nadzor temperature motorja med neprekinjenim delovanjem, zlasti pri aplikacijah na dolge-razdalje ali pri-veliki obremenitvi.
Izboljšana zasnova vzdržljivosti
Poleg izboljšav jedra motorja T15D vključuje tudi številne strukturne nadgradnje (kot so tesnjenje, namestitev in zaščitne komponente), kar dodatno krepi njegovo odpornost na morsko okolje in podaljšuje celotno življenjsko dobo v primerjavi s T15.
Informacije o podjetju
Zhejiang Canglong Power Machinery Co., Ltd
Zhejiang Canglong Power Machinery Co., Ltd. je profesionalni proizvajalec izvenkrmnih motorjev s sedežem v Zhejiangu na Kitajskem, specializiran za raziskave in razvoj, proizvodnjo in prodajo dvo{2}}, štiri{3}}taktnih in električnih izvenkrmnih motorjev. Z leti nenehnega razvoja upravljamo sodoben proizvodni sistem, opremljen z naprednimi montažnimi linijami, zmožnostmi natančne strojne obdelave in obsežnimi zmogljivostmi za testiranje, da zagotovimo stabilno kakovost in zmogljivost izdelkov. Kot zanesljiva tovarna izvenkrmnih motorjev smo zavezani zagotavljanju trajnih, učinkovitih in stroškovno-učinkovitih ladijskih pogonskih rešitev za globalne stranke, ki služijo aplikacijam, kot so ribiški čolni, čolni za prosti čas in gospodarska plovila.



Ljudje za vsakim motorjem
Za vsakim izvenkrmnim motorjem, ki ga dostavimo, stoji predana ekipa z dolgoletnimi izkušnjami na področju pomorskega inženiringa in proizvodnje. V preteklem desetletju smo zgradili stabilno delovno silo, ki tesno sodeluje v proizvodnji, nadzoru kakovosti in tehnični podpori, da zagotovimo dosledno zanesljivost izdelkov. Dolgoročna-zaveza naše ekipe odraža stabilnost in zaupanje, ki opredeljujeta Zhejiang Canglong Power Machinery Co., Ltd. kot profesionalnega proizvajalca izvenkrmnih motorjev.



Vsak izvenkrmni motor je v celoti pregledan in testiran, preden zapusti našo tovarno. Vsaka enota je podvržena funkcionalnemu testiranju in preverjanju delovanja, da se zagotovi stabilno delovanje, zanesljiv zagon in ustrezna kakovost sestavljanja. Na zahtevo nudimo tudi videoposnetke testiranja, ki strankam omogočajo, da pregledajo stanje izdelka pred odpremo.
Stranke toplo pozdravljamo, da obiščejo našo tovarno za-inšpekcijo na mestu in preverjanje naročila. Zaradi proizvodne učinkovitosti ne izvajamo popolne ute-(v-) vsakega motorja, saj ta proces zahteva daljši čas delovanja. Namesto tega so vsi motorji dostavljeni po strogem-preizkušanju pred dostavo, ki zagotavlja, da so pripravljeni za pravilno-uvajanje med prvo uporabo.
Vodnik za hiter začetek
1. Uporabite ne-osvinčeni bencin 90#.
2. Priporočeno olje za 2-taktne motorje: TC-W3
3. Priporočeno olje za 2-taktne menjalnike: GL-4 80W/90
pogosta vprašanja
1. Kako dolgo traja-obdobje prekinitve vaših izvenkrmnih motorjev?
Premor-je 10 ur.
V tem obdobju:
Prva 1 ura: Delujte pri spremenljivih hitrostih do 2000 vrt/min (približno polovica plina).
Druga ura: Povečajte hitrost, da čoln dvignete v ravnino (izogibajte se polnemu plinu), nato zmanjšajte hitrost, medtem ko čoln še naprej ravna.
Preostalih 8 ur: Delujte pri kateri koli hitrosti, vendar se izogibajte polnemu plinu več kot 5 minut naenkrat.
Po 10 urah: normalno delovanje je dovoljeno.
2. Kako pogosto je treba menjati motorno olje in olje menjalnika po-vlomu?
Prva menjava po 20 urah (motorno olje, oljni filter in olje menjalnika).
Nato zamenjajte vsakih 100 ur ali enkrat na leto, kar nastopi prej.
3. Kateri ukrepi za zaščito pred korozijo se uporabljajo na vaših izvenkrmnih motorjih?
O: Naši izvenkrmni motorji uporabljajo več{0}}sistem proti-korozijske prevleke podjetja PPG v kombinaciji s strogo površinsko obdelavo in testiranjem vzdržljivosti. Celoten izvenkrmni sklop in komponente motorja so zasnovane za zanesljivo delovanje v morskih okoljih.
Priljubljena oznake: 2-taktni prenosni izvenkrmni motorji, Kitajska 2-taktni prenosni izvenkrmni motorji proizvajalci, dobavitelji, tovarna
Naslednji
Izvenkrmni motor Enduro s 15 KMPošlji povpraševanje












